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作者:久游棋牌无限刷金币发布时间:2020年02月28日 16:26:03  【字号:      】

林冠英指出,由2月1日起,槟城第一大桥的过路费在折扣18%后,槟城第二大桥的私家车过路费也将根据2020年财政预算的宣布,与此新费率划一。

他指出,在2020年,政府和大道使用者也将直接省下11亿令吉,这包括从18%折扣中节省5亿吉,以及省下政府寻求冻结调涨过路费,所需支付的6亿令吉赔偿。

他说,久游棋牌现金版所省下的钱可用在福利项目和经济发展,这将让人民受惠。

“商用车辆的过路费将维持在目前的费率,直到大道特许经营合约期满为止,都不会涨价。”

《住宅法》修法至今已逾3年,随着社会住宅与租金补贴逐渐扩大兴办,但多个民间住宅与福利团体却批评,相关住宅补贴机制,未依法完成住宅补贴的可负担计算基准,并点出3个问题,包括第一、混乱的补贴制度造成不公,第二、不需要的给补贴、需要的却补不够,第三、租补不够力,弱势宁住违法租屋。▲许多低收入户只能租违法住宅,无法申请租金补贴。(图/社会住宅联盟提供)OURs都市改革组织、崔妈妈基金会、社会住宅推动联盟、台湾社会福利总盟、励馨社会福利事业基金会、台湾芒草心慈善协会等,举办记者会指出,依《住宅法》于11条规定,中央主管机关内政部须于修法后两年(也就是2019年1月11日前)完成「相关租金资料或价格蒐集、负担基准及补贴金额计算方式之建立」,但直至目前为止,内政部仍未完成上述事项。民间团体指出,目前租屋市场有三项问题,包括「混乱的补贴制度造成不公」,以租金补贴为例 ,现行有一般租补、单身租补、包租代管的租补等多种类型。就补贴资格来看,这几种补贴在所得限制、财产限制均不同,欠缺一致标准逻辑;又就补贴额度而言,不同地区的补贴金额级距,也没有明确的计算方式依据。▲目前政府各种住宅补贴标准不同。(图/社会住宅联盟提供)另外,社会住宅租金,台北市以周边行情85折计算并搭配分级租金;新北市为周边行情8折,优先户为64折;桃园市为周边行情8折,优先户为6折;台中市则是首年5折,第二年6折,第三年7折(低收中低收为65折),作法是各唱一把调,简单有馀但采欠缺合理性的评估依据。在「不需要的给补贴、需要的却补不够」的部分,最大的关键就是缺乏「可负担计算基准」做为补贴发放依据。有超过2成的受补助者,在领取租金补贴前,就已属租金可负担范围内(租金收入比30%以下),按理说是不需要补贴,但却拿了补贴资源;另有7成5的受补助者,在领取租金补贴后,还是未达租金可负担标准(租金收入比30%以上),他们虽然有拿到补贴,但很明显的是「补不够」。▲社会住宅优惠折数各县市也不同。(图/社会住宅联盟提供)第三个问题,则是「租补不够力,弱势宁住违法租屋」,因缺乏「可负担计算基准」的补贴制度,对于弱势居住权益的影响更加严峻。以107年数据为例,当年全国无自有住宅的低收入户约为8万2729户,但该年度申请租金补贴的低收入户却只有1万6383户。也就是说,最需要租补的「无自宅低收入户」申请租补的比例不到两成(19.5%),即便考量部分低收入是借住亲友家,以目前的申请率来说也远远过低。对此,内政部营建署表示,现行租金补贴、社会住宅、包租代管均有纳入分级补贴精神,也认同应逐步采取更精确的计算方式,让不同所得家庭都更能合理负担。

他补充,随着南北大道公司属下大道过路费降低,政府可说是已跨出兑现承诺的一大步,以按照希望联盟竞选宣言,通过重新谈判大道特许经营合约的方式,分阶段废除收费站。

他说,久游棋牌电脑版私家车、巴士和德士在使用南北大道、芙蓉-波德申大道(SPDH)、第二中环衔接大道(ELITE)、马新第二通道、第二东海岸大道(LPT2)、北海-居林大道(BKE)及槟城大桥时,可享有18%的过路费折扣。

“人日”好消息 南北大道过路费降18%!

他今日(31日)发表文告说,内阁议决重组南北大道公司特许经营合约,以在时至2058年的新合约期限内,省下420亿令吉。

财政部长林冠英指出,诚如首相办公室在1月17日所做出的宣布,南北大道公司属下大道的过路费将从2月1日起调低18%,此折扣将于2月1日午夜12时生效。




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